আপনি যদি আজ সকালে অনলাইনে হাঁসফাঁস করার কোনও সময় ব্যয় করেন, আপনি সম্ভবত ইতিমধ্যে দুবাইয়ের উপরে 4,000 ফুট জেট নিয়ে জেটপ্যাকের কয়েকজন লোকের চোয়াল ফোঁটা ভিডিও দেখেছেন (যদি তা না হয় তবে এটি নীচে দেখুন)। এটি ইয়ভেস রসি এবং ভিন্স রেফেটের সাহসী জুটি (এবং আমিরাত থেকে কোনও খারাপ বিপণন চালানো নয়) এর থেকে আশ্চর্যজনক জিনিস, তবে আপনি যদি আমার মতো হন তবে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নও উত্থাপন করেছিল - তারা এই গিজমোস কোথায় পাবে, এবং আমি একটি পেতে পারি?
জেটপ্যাকস সক্রিয় - দীর্ঘ ভবিষ্যতের প্রতিশ্রুতিযুক্ত কিন্তু ভবিষ্যত প্রযুক্তির দীর্ঘ বিলম্বিত প্রতীক - এটি দীর্ঘ সময় সায়েন্স-ফাই এবং ছোট বাচ্চাদের কল্পনার একক প্রদেশ নাও হতে পারে। যেমনটি আমরা কয়েক বছর আগে ইনকম.কম-এ প্রকাশ করেছি, কিউই উদ্ভাবক এবং উদ্যোক্তা গ্লেন মার্টিন 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে তার গ্যারেজে একটি ব্যক্তিগত জেটপ্যাকের জন্য তাঁর ডিজাইনের সাথে ঝাঁকুনি দিয়ে চলেছেন, পরীক্ষার পাইলট হিসাবে তাঁর স্ত্রীকে ব্যবহার করছেন। কীভাবে জিনিসটি সেই নিবন্ধের পরে আসছে?
শীঘ্রই বিক্রয় ...
বেশ ভাল, মনে হচ্ছে। মার্টিনের সংস্থাটি এ বছরের ফেব্রুয়ারিতে একটি সফল আইপিও করেছে। 'অস্ট্রেলিয়ান সিকিউরিটিজ এক্সচেঞ্জে মার্টিন এয়ারক্রাফ্টের মূল্য ছিল ১০০ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি, যখন চীনা মহাকাশ সংস্থা কুয়াং-চি বিজ্ঞান থেকে ৫০ মিলিয়ন ডলারের মূল ভিত্তি বিনিয়োগের পরে অস্ট্রেলিয়ান সিকিউরিটিজ এক্সচেঞ্জে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল।' সিডনি মর্নিং হেরাল্ড এ সময় রিপোর্ট করেছেন ।
তারপরে, জুনে, মার্টিন এয়ারক্রাফ্ট ঘোষণা করেছিল যে এটি পরের বছর প্রায় 150,000 ডলার ব্যয়ে তার জেটপ্যাকগুলি বিক্রি শুরু করবে। সর্বশেষ সংস্করণটি প্যারিস এয়ারশোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। এটি প্রতি ঘন্টায় 45 মাইল অবধি এবং 3,000 ফুট বা এর বেশি উচ্চতায় 30 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে উড়তে পারে। সংস্থার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা দাবি করেছেন যে তাদের প্রথম টার্গেট মার্কেটটি শিহরিত নয়, তবে অনুসন্ধান এবং উদ্ধার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রথম প্রতিক্রিয়াশীল, ডেইলি মেল রিপোর্ট । (আপনি যদি কৌতূহলী হন তবে নিবন্ধটিতে আরও প্রচুর প্রযুক্তিগত বিবরণ রয়েছে))
সুতরাং এখন অবশেষে আমাদের সেই অবিরাম পুনরাবিবেষ্টিত প্রশ্নের উত্তর আছে, 'আমার জেটপ্যাকটি কোথায়?' উত্তর: এটি নিউজিল্যান্ডের বিকাশে রয়েছে এবং এটি আপনাকে একটি সুন্দর পয়সা চালাবে (দমকলকর্মীরা দয়া করে লাইনের সামনের দিকে যান)।
শত্রুদের কিউ করুন
অবশ্যই, ব্যক্তিগত জেটপ্যাকের কব্জিতে সবাই বিক্রি হয় না। গুগলের উদ্ভাবনী পরীক্ষাগার, গুগল এক্স এর প্রধান অ্যাস্ট্রো টেলার টেকক্রাঞ্চ বিপর্যয়ে জেটপ্যাকগুলিতে কাজ করা সংস্থাটির ধারণাটি সরিয়ে দিয়েছেন। 'আমাদের একটি ধারণা থাকতে পারে যে, জেটপ্যাকটি কী মৃত্যুর জাল নয়, তা কী মহান হবে না?' তিনি চালিয়ে যাওয়ার আগে, তিনি মুচকি বললেন, 'আমরা এটি নিয়ে কাজ করি, আমরা এটি নিয়ে কাজ করি, এবং না ... আসল সমস্যাটি হ'ল এটি এতটা শক্তি-অদক্ষ it এটি প্রতি গ্যালন প্রতি মাইলের এক চতুর্থাংশ পাবে। এটি মোটরসাইকেলের মতো উচ্চতর হবে এবং আমরা ভেবেছিলাম, আপাতত এটি শো-স্টপার। '
যুক্তরাজ্যের অভিভাবক পত্রিকায় ডিন বারনেটও ছিলেন ধারণা ঠান্ডা জল নিক্ষেপ একইভাবে ব্যবহারিক কারণে। 'আপনি কি মনে করেন জেটপ্যাক তৈরি করা সহজ? সর্বোপরি, আমরা জেটগুলি আবিষ্কার করেছি, আমরা ব্যাকপ্যাকগুলি আবিষ্কার করেছি, সমস্যা কী? এটি সোজা হওয়া উচিত ... দুঃখের বিষয়, এটি এত সহজ এর কাছাকাছি কোথাও নেই, 'তিনি বিনোদনের সাথে ক্রোটচেটি নিবন্ধে লিখেছেন।
'জেটপ্যাকের ক্লাসিক চিত্রটি হ'ল রকিটার । এটি সত্যিকারের রকেটগুলির মতো আগুনের স্তম্ভগুলি পিঠে আটকে দিয়ে বাতাসে উঠার কারও চিত্রকে জঞ্জাল করে। এতে কী সমস্যা হয়েছে তার জবাব দিতে, একটি দীর্ঘকাল ধরে আপনার পায়ে কেন্দ্র করে একটি শক্তিশালী ব্লোটার্চ কল্পনা করুন। লোকেরা সাইকেলের আসনগুলি থেকে আরও খারাপ অঞ্চল নেওয়ার অভিযোগ করে, তাই সুবিধামত পরিবহনের নামে কেউ তাদের ত্বককে তরল করে তোলার সম্ভাবনা কম it '
তবুও জ্বালানির স্বল্প অর্থনীতির এবং জেটপ্যাক ভ্রমণের ত্বক-তরল সম্ভাবনাময় পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া থাকা সত্ত্বেও, দুবাইয়ের স্টান্ট সম্পর্কে ইন্টারনেটের উদ্ভট প্রতিক্রিয়া ইঙ্গিত দেয় যে নিছক ব্যবহারিকতা শীঘ্রই ব্যক্তিগতকৃত বিমানের স্বপ্ন দেখার থেকে বিরত থাকবে না। হয়তো মার্টিন কেবল আমাদের সম্মিলিত উন্মাদনা থেকে উপকৃত হওয়ার জন্য যথেষ্ট পাগল।
