নয় বছরের গোপনীয়তার পরে, পুরো অর্থায়নের একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি স্টার্টআপ তার যানবাহনগুলি জনসাধারণের কাছে প্রকাশ করছে।
সোমবার, ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত রিভিয়ান সান জোসে লস অ্যাঞ্জেলেসে একটি ইভেন্টে তার পিকআপ ট্রাকটি উন্মোচন করেছিল, এই দুটি গ্যাস-মুক্ত গাড়ি সংস্থা এই সপ্তাহে প্রকাশ করছে। এমআইটি গ্রেড আর.জে. দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ২০০৯ সালে এই সংস্থাটি ভবিষ্যতের চেহারার নকশাগুলিতে কড়া lাকনা রেখে 500 মিলিয়ন ডলারের বেশি তহবিল সংগ্রহ করেছে।
মঙ্গলবার, স্টার্টআপটি তার এসইউভিটির idাকনাটি টানল। রিভিয়ান বলেছেন যে ২০২০ সাল পর্যন্ত কোনও গাড়িই পাওয়া যাবে না।
সংস্থাটি দাবি করেছে যে তার গাড়িগুলির সর্বাধিক শক্তিশালী সংস্করণ একক চার্জে 400 মাইলেরও বেশি ভ্রমণ করতে পারে। তুলনা করে, টেসলা বিজ্ঞাপন দেয় যে এর মডেল 3 সিডান প্রতি চার্জ 310 মাইল ভ্রমণ করতে পারে।
স্কারিনজ, যিনি ক্লাসিক গাড়িগুলি পুনরুদ্ধার করে বড় হয়েছিলেন এবং স্বয়ংচালিত যান্ত্রিক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে পিএইচডি অর্জন করেছিলেন, এমন সংস্থাটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন যার লক্ষ্য ছিল গ্যাসের উপর নির্ভর করে না এমন অ্যাডভেঞ্চার গাড়ি তৈরির লক্ষ্য। স্টার্টআপটি তখন থেকেই স্টিলথ মোডে কাজ করে আসছে; ছয় সপ্তাহ আগে পর্যন্ত ক্যালিফোর্নিয়া, মিশিগান, ইলিনয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর সুবিধাগুলির কোনও রিভিয়ান চিহ্ন নেই।
'আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি, সমস্ত বাঁক এবং চ্যালেঞ্জের প্রেক্ষিতে, সেই প্রথম বছরে খুব শান্ত থাকব,' স্কেরেঞ্জ বলেছেন। 'আমরা বলেছিলাম,' আমরা বিশ্বকে দেখাতে প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করব যে আমরা আসলে এই সমস্ত টুকরো সাজিয়ে রেখেছি। ' আর সেই সব টুকরো এখন ঠিক জায়গায়। '
যদিও এটি বেশিরভাগ জনগণের নজর থেকে যায় না, যদিও সংস্থাটি ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি রাজ্য জুড়ে 600০০ এরও বেশি লোককে নিয়োগ দিয়েছে। 2016 সালে, এটি কিনলেন ইলিনয়ের নরমাল শহরে একটি মিতসুবিশি যানবাহন উত্পাদন কেন্দ্র যা আগের বছর বন্ধ ছিল। ২০২৪ সালের মধ্যে এই সুবিধায় এক হাজার লোককে নিয়োগসহ বিভিন্ন লক্ষ্যবস্তু হ্রাস পেলে শুল্কটি প্রায় $ ৫০ মিলিয়ন ডলার পাবে। এর বিনিয়োগকারীদের মধ্যে রয়েছে সৌদি- সংযুক্ত আরব আমিরাত-ভিত্তিক সংস্থার আবদুল লতিফ জামিল এবং জাপানি সংস্থা সুমিতোমো।
স্টার্টআপের যানবাহনগুলি অ্যাডভেঞ্চারস, বহিরঙ্গন ধরণের ক্ষেত্রে স্পষ্টভাবে তৈরি করা হয় - বিশেষত, যারা অর্থ সহ। সংস্থাটি পিকআপ, এসইউভি এবং ক্রসওভারগুলি তৈরি করছে যা প্যাকেজের উপর নির্ভর করে $ 60,000 থেকে 90,000 ডলারের মধ্যে পড়ে। স্কারিঞ্জ বলেছেন যে সংস্থাটির সেডানানে যাওয়ার কোনও পরিকল্পনা নেই।
রিভিয়ান একই চ্যাসি ব্যবহার করবে - মূলত দেহের ফ্রেম - এর সমস্ত যানবাহনের জন্য। এটি অন্যান্য যানবাহন প্রস্তুতকারীদের চ্যাসি ndingণ দিয়ে অতিরিক্ত উপার্জন দেখায়। এটি মোটরগাড়ি শিল্পে অস্বাভাবিক কিছু নয়, তবে স্কেরঞ্জ বলেছেন যে কোম্পানির সুবিধা এটি কতটা সহজেই তার ফ্রেমটিকে খুব সহজেই বিভিন্ন অংশে যানবাহনে ফিট করতে পারে।
তিনি বলেন, 'আমাদের পণ্যগুলি অত্যন্ত উচ্চাভিলাষী, খুব প্রিমিয়াম, তবে আমরা এর কার্য সম্পাদন ডায়াল করতে এবং আরও পণ্য প্রয়োগে এটি ব্যবহার করতে পারি,' তিনি বলেছেন। তিনি প্রকাশ করবেন না যে সংস্থাটি কী ব্র্যান্ডের সাথে অংশীদারিত্বের চেষ্টা করছে, কেবল সেগুলি 'আমাদের সাথে সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী নয় এমন সংস্থাগুলি হবে - তাই তারা আমাদের শীর্ষে বসার বিরোধী হিসাবে পরিপূরক।'
যে কোনও ইভেন্টে, সংস্থাটি এর জন্য তার কাজটি কেটে দেবে। টেসলার খুব প্রকাশ্য সময়সীমা মিস করা বৈদ্যুতিন যানবাহন - বা কোনও বিষয়ে যে কোনও যানবাহন উত্পাদন বৃদ্ধি করতে অসুবিধা প্রকাশ করেছে। এলন কস্তুরী যেমন আছে চিহ্নিত করা অসংখ্য উপলক্ষে, টেসলা এবং ফোর্ড একমাত্র আমেরিকান অটো প্রস্তুতকারক যা কখনও দেউলিয়া হননি।
তবুও, রিভিয়ানের উত্পাদনের লক্ষ্যগুলি তেমন খাড়া হবে না যেমনটি টেসলা মডেল 3 এর সাথে ছিল, যা এটি 'জনগণের জন্য' নকশা করেছিল। স্কারিঞ্জ বলেছেন যে সংস্থাটি প্রতি বছর প্রায় ৫০,০০০ গাড়ি তৈরি করবে। টেসলা 2018 এর তৃতীয় প্রান্তিকে 83,000 যানবাহন তৈরি করেছিলেন।
